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航空液压油为什么要分为天空和地面
应该有部分朋友发现,航空液压油有天空和地面两种。那么各位有没有想过为什么要这么划分呢?很多人只有在想混用二者的时候才想起来这点。但这篇文章,就要提前让大家知晓航空液压油为什么要分为天空和地面。
航空液压油为什么要分为天空和地面?
1.温度
飞机的飞翔高度,大多在万米以上的平流层,这里的温度很低,通常会在零下55℃左右。且温度的跨度也更大。所以,航空用的液压油,比地面用的,温度和粘温性要求更高。
2.湿度
空中的气压、水分等参数变化较大,所以对油液的稳定性,耐腐蚀性等性能要求也更高。
3.之所以有专门的地面用的航空液压油,是因为普通的液压油,无法满足机场等范围内的很多设备的要求。
4.和飞机相关的设备,其系统都是复杂的,需要更为精细和高要求的液压油与之匹配,且这类油的需求量也不少。这也是航空液压油衍生的原因。
航空液压油为什么要分为天空和地面你了解了吗?野牛提醒您:在选择油液时,一定要弄清楚航空和地面的区别,再依据自己的需要正确抉择,以保证设备正常运转。
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